Dežju kar ni videti konca, čeprav v Ljubljani vseeno nimamo 15 cm snega in urejenih tekaških prog kot v Bohinju. Na sprehod se odpravimo zvečer po maši, ob 19:25.
V začetku pozornost namenimo železniški progi. V Botaničnem vrtu, so danes objavili obvestilo, da nameravajo pol Botaničnega vrta porušiti - tudi čajnico Primulo;

Uradno besedilo:
V Botanični vrt Univerze v Ljubljani sedaj po letu 1974 že drugič posega železnica. Drugi tir do Ivančne Gorice bo zopet odvzel znaten del vrta. Porušena bo stara upravna zgradba kjer je Čajnica Primula. Vse kar je bilo obljubljeno s prvim posegom, da bo zaživel tudi novi vrt na Večni poti je sedaj porušeno. V času korone pa je Botanični vrt na novi lokaciji pod Rožnikom izgubil vse.
Zato podprite Botanični vrt! Zahtevamo drugačne rešitve, da vrt ohranimo v sedanjem obsegu. Na novi lokaciji pa je potrebno izpolniti vse iz leta 1974 dane zaveze in vrtu zgraditi nazaj vse, kar mu je bilo porušeno ter tam urediti 37 ha vrta.
Prvo podpisani vodja Botaničnega vrta znan. Svet. Dr. Jože Bavcon (https://www.botanicni-vrt.si/)
Botanični vrt je zaščiten kot Kulturni spomenik državnega pomena (Odlok o razglasitvi Botaničnega vrta v Ljubljani za kulturni spomenik državnega pomena, Uradni list RS, št. 103/2008) in kot spomenik oblikovane narave (Odlok o razglasitvi Ljubljanskega botaničnega vrta za naravno znamenitost, Uradni list RS, št. 8/91), ampak to očitno čisto nič ne pomeni.
Prikaz parcel, ki so glede na podatke zemljiške knjige že v lasti Republike Slovenije, Slovenskih železnic in MOL-a na drugi strani tira in katere bi lahko uporabili za drugi tir in samo gradnjo in tako ne bi bil potreben noben poseg v Botanični vrt. Od Orlove ceste bi bilo potrebno vse delati samo na drugi strani tira. Malo bi bilo za prestaviti cesto, ki poteka do hiše na naslovu Dolenjska cesta 14 za par metrov (na parceli 1695 644/33 in 1695 644/34, ki sta po podatkih zemljiške knjige že v lasti Slovenskih železnic) in tudi obstoječi tir bi se tako dalo še malo bolj umakniti stran od Botaničnega vrta. Botaničnemu vrtu bi lahko celo vrnili nekaj območja, ki ga mu je odvzel že obstoječi tir leta 1974 s tem pa tudi ne bi imeli neuporabnih površin od Orlove do Dolenjske ceste na nasprotni strani Botaničnega vrta.
Drugi tir bi se lahko v celoti izognil posegom in zmanjšanju Botaničnega vrta. Poleg tega so parcele na drugi strani že vse v ustrezni lasti, kot je bilo prej že omenjeno.

Dejansko stanje proge in prostor za drugi tir v začetnih fotografijah - prostora je več kot dovolj; kaj več slik v prihodnjih dneh. In to ne pomeni le poseg v Botanični vrt, ampak v celotno traso: Ob Dolenjski železnici ...
Na pot se odpravimo ob Dolenjski železnici, čez Karlovški most, po vozni in Jakobovi poti na Ljubljanski grad. Dol po Mačji strezi in na Reber, potem pa ob Ljubljanici do Špice. Vračamo se ob Ižanski in Orlovi. Nazaj grede pa je spet pričelo rahlo deževati.

 

ob poti

 

ob Dolenjski železnici, pod ograjo spodaj je Botanični vrt

na tem delu bi šel drugi tir za 30 m v desno skozi Botanični vrt

čez Karlovški most

po vozni poti

po Jakobovi poti

Ljubljanski grad

ob Ljubljanici

20:29 Botanični vrt je bil kar odprt

Lumpa pa je že čakala